随着自己慢慢长大，对事物的看法有了新的改变，各位可以记住这个感觉并且记录下来。心得体会不能扭捏作态，故作高深，更不能虚假浮夸，造成内容的失实，所以我们该如何去写心得体会呢？“概论课心得体会”或许能够帮助您找到对这个问题更好的回答，需要了解的人请前来查阅！
概论课心得体会 篇1
航空概论是一门涵盖广泛、知识内容丰富的课程，通过学习这门课程，我对航空领域有了更加全面的了解，并且在过程中积累了许多宝贵的经验和体会。在课堂上，我们学习到了航空的历史背景、航空工程与技术、飞机结构与性能等方面的知识。通过这门课程，我明白了航空对现代社会的重要性，并且对于未来航空行业的发展充满了信心。
在课堂学习的过程中，我对航空相关的知识有了更加深入的认识。航空概论这门课程所涵盖的知识领域十分广泛，包括航空的起源和发展、飞行原理和机构、航空器和发动机、空间技术以及航空工程与技术等等。通过老师的讲解和实例分析，我对这些知识有了更加清晰的理解和掌握。例如，在学习飞行原理和机构的部分时，我们了解到飞行的物理原理和造成飞机产生升力和推力的机构。这些知识不仅让我对飞行的原理有了更加深入的认识，同时也加深了我对飞机设计和制造的理解。
在课程中，我们还了解到航空工程与技术的重要性。航空工程与技术是现代航空事业不可或缺的一部分，它涉及到航空器的设计、制造、维护和管理等多个方面。通过学习航空工程与技术的知识，我了解到了如何进行飞机的设计和制造，以及维护和管理飞机的重要性。同时，我还了解到了航空工程与技术在国际民航界的发展和应用情况。通过对这些案例的学习和分析，我深深感觉到航空工程与技术对现代航空行业的重要性，这也让我对未来在航空工程与技术领域的发展有了更加明确的方向。
除了课堂学习之外，实践也是我们学习航空概论的重要环节之一。通过参观航空博物馆和航空企业，我们有机会近距离接触飞机和了解现代航空工业的发展状况。这些实践活动不仅增加了我们对航空知识的实际应用能力，还加深了我们对航空行业的兴趣和热爱。我记得当我站在一架巨大的飞机旁边时，感受到了飞机的庄严和力量，也更加明白了飞机的设计和制造背后所蕴含的工程与技术的精髓。这些实践活动让我对航空行业的未来充满了希望和憧憬。
最后，学习航空概论让我明白了航空对现代社会的重要性。航空事业涉及到国家的社会经济发展、军事安全和科技创新等多个方面。现代航空行业已经成为国家综合国力的象征和核心竞争力之一，而航空技术的发展也为社会带来了巨大的变革和发展机遇。通过学习航空概论，我明白了航空对于现代社会的重要性，也对未来航空行业的发展充满了信心。
综上所述，通过学习航空概论，我对航空领域有了更加全面的了解，并且在过程中积累了许多宝贵的经验和体会。学习航空概论不仅让我对航空知识有了更加深入的认识，还增强了我对航空工程与技术的了解和兴趣。通过实践活动，让我近距离接触到飞机和了解了航空工业的发展。最重要的是，学习航空概论让我明白了航空对现代社会的重要性，并为未来航空行业的发展充满了希望和憧憬。
概论课心得体会 篇2
【内容提要】创新是毛泽东构建其思想理论的重要手段。毛泽东作为毛泽东思想的主要创立者，所以能不断创新，与其思维方式有密切关系。毛泽东创新思维具有鲜明特征，主要表现为：以实事求是为出发点，以独立思考和辩证思维为基本方式，以调查研究为实践基础。
创新主要指在已有事物基础上的一种拓展性与创造性活动。这一活动，既与已有事物有一定联系，又是对已有事物的发展与重构。毛泽东作为马列主义同中国实际相结合的第一次历史性飞跃产生的理论成果——毛泽东思想的主要创立者，在其数十年革命生涯中，所以能成功地把马列主义普遍原理同中国实际相结合，创造性地开辟新民主主义革命道路和社会主义改造道路，提出了一系列关于中国革命和建设的具有独创性的思想理论，这既来源于他不竭的创新动力，又与他的思维方式密切相关。透过毛泽东的创新思想，可以清晰地看到其鲜明的思维特征。
创新既非妄想，亦非空想，而是有目的的客观活动。因此，以实事求是为出发点，是创新的必然要求。纵观毛泽东的创新思维，其出发点基本上都是紧紧围绕中国实际，并由此延伸、展开的。
实事求是是毛泽东思想的精髓，也是毛泽东做任何事情的出发点。所谓“实事求是”，毛泽东在《改造我们的学习》一文中作了解释。他说：“‘实事’就是客观存在着的一切事物，‘是’就是客观事物的内部联系，即规律性，‘求’就是我们去研究。我们要从国内外、省内外、县内外、区内外的实际情况出发，从中引出其固有的而不是臆造的规律性，即找出周围事变的内部联系，作为我们行动的向导。”[1]通俗地讲，实事求是就是做任何事情都要从实际发生的事情中去研究问题和解决问题。毛泽东所以能不断创新，同他一贯提倡实事求是的作风密切相关。
毛泽东无论做事还是思考问题，最大的特点是一切从实际出发。譬如，同样对中国民主革命应该走什么道路问题的思考，早期中国共产党内的教条主义者，就只知道围绕马克思主义书本找答案。他们把马克思主义神圣化，把马克思主义经典著作当“万宝全书”。总以为经典作家的书本里什么都有，而很少去考虑中国的实际。结果找来找去还是没有找到满意的答案。对此，毛泽东曾指出：“回想一下，我党在幼年时期，我们对于马克思主义的认识和对于中国革命的认识是何等肤浅，何等贫乏”，许多人凡事引经据典，“言必称希腊”，“只会片面地引用马克思、恩格斯、列宁、斯大林的个别词句而不会运用他们的立场、观点和方法，来具体地研究中国的现状和中国的历史，具体地分析中国革命问题和解决中国革命问题。”[2]事实上马克思主义经典作家不是神。马克思、列宁既不可能对他们在世的时候，世界上发生的所有问题都做出回答，更不可能对他们去世几十年、甚至上百年后世界上出现的问题给出答案。马克思主义作为无产阶级革命和建设的科学理论，只是为各国无产阶级革命和建设提供一种解决问题的科学方法，一种带有普遍意义的指导原理，而不是包治一切疾病的“圣丹妙药”。有些问题，各个国家只能根据自己的情况，运用马克思主义普遍原理去解决。
比之教条主义者，毛泽东在这方面做得相当出色。他的高明之处就在于把马克思主义和中国实际两个方面结合起来。一方面坚持马克思主义，一方面坚持从实际出发，尤其从中国实际出发来运用马克思主义，结果成功地解决了中国革命的道路问题。毛泽东在中国革命和建设许多方面，都是如此。如关于统一战线问题，马列主义都提到过“一个联盟”，既工农联盟的思想。毛泽东根据中国实际，根据中华民族资产阶级的两面性特点，创造性提出“两个联盟”的思想。由此发展了马克思主义的统一战线理论。
其实，一切从实际出发，实事求是，是马克思主义的精髓。马克思主义所以十分强调凡事要实事求是，是因为辩证唯物主义认为，任何事物都有共性和个性两个方面。各国无产阶级革命和建设，从本质上讲虽是相同的，但实际上，由于各国的国情不一致，具体情况并非完全相同。因此，必须从实际出发。毛泽东所以能不断创新，发展马克思主义，关键就在于他能够正确理解与领悟马克思主义的真谛，懂得理论与实际相结合的道理，明白理论指导必须要以实际为出发点，从而把问题的思考建立在实际上，使马克思主义与中国实际有效结合起来。正因为毛泽东踏在了中国社会实际之上说话办事，所以才会创造出那些带有“中国气派”的新事物。如同邓小平所说：“列宁之所以是一个伟大的马克思主义者，就在于他不是从书本里，而是从实际、逻辑、哲学思想、共产主义理想上找到革命道路，在一个落后的国家干成了十月社会主义革命。中国伟大的马克思主义、列宁主义者毛泽东，并不是在马克思、列宁的书本里寻求在落后的中国夺取新民主主义革命胜利的途径。马克思能预料到落后的俄国会实现十月革命吗?列宁能预料到中国会用农村包围城市夺取胜利吗?”[3]由此可见，专从书本里讨生活的人，是创不了新的。只有像毛泽东说的：“马克思主义‘本本’是要学的，但必须同中国实际相结合”。[4]这样，才会有所创新。毛泽东与他同时代的人相比，所以具有更大的创造力，即在于此。不难想象，如果毛泽东也类同于教条主义者，只会抱着书本，背诵书本，从书本里讨生活，那农村包围城市道路将与他无缘。所以说，实事求是，一切从实际出发，是毛泽东创新精神的基石，是毛泽东创新思维方式的一个重要特点。
从客观上讲，创新有一困难，就是已有事物的权威性。有些人往往受此困扰和束缚，而不敢去创新。尤其是面对伟人的思想，索性关闭自己的思考机器，更不用说去创新，结果只能人云亦云，亦步亦趋地跟着别人走。其实，这些人没有真正领悟伟人思想的真谛。马克思主义的创始人自己说过，他们的理论不是教条，而是行动的指南。可是，我们有些人，偏偏不相信这是马克思主义创始人说的，以形而上学的态度对待马克思主义，硬是把马克思主义神化和教条化，人为地板结与僵化马克思主义。毛泽东对此则有自己的看法。他曾经说过，不如马克思，不是马克思主义者;等于马克思，也不是马克思主义者;只有超过马克思，才是马克思主义者。[5]这充分体现了毛泽东对马克思主义真谛的深刻领悟。马克思主义的生命力就在于发展。毫无疑问，超过马克思，发展马克思主义，就必须创新。
毛泽东在创新过程中，同样遇到伟大思想和权威模式的影响。但他的方法是，凭着对马克思主义的深刻理解，对权威思想和模式，既不迷信，也不弃之，而坚持独立思考和辩证思维。再拿民主革命道路为例来讲，以城市为中心的革命道路模式，是被实践证明了的正确模式。然而，它在中国却遇到了挫折。面对这样一个具有理论和实践双重权威的成功模式，而且在不少人仍坚持认为它是中国革命唯一道路的情况下，怎么办?是继续按原路走下去，还是另辟蹊径。走下去，无疑仍将面临失败。另辟蹊径，就要面对创新风险。然而，毛泽东以他的胆略与睿智，选择了后者。他用自己的大脑，面对中国土地，进行独立思考和辩证思维。既不简单否定城市道路模式，(事实上，十月革命道路模式本身的合理性是不用怀疑的)也不迷信“本本”。而是，一方面看到城市道路模式的合理性，另一方面又看到中国国情的特殊性，从两者比较与结合中，意识到特殊国情需要特殊道路，从而为中国革命开辟出一条符合中国特点的新道路，正因为毛泽东有这么一种既坚持独立思考，又善于辩证思维;既尊重别人的经验，又不盲从的思维方式，所以他能够讲出“我们固然应该特别尊重苏联的战争经验”，“但是我们还应该尊重中国革命战争的经验，”[6]这样一种充满辩证思维、让人耳目一新的话，能够不断创新、发展马克思主义。
其实，创新的最大困难，并不在于已有理论的权威性，而恰恰在于能否做到一切从实际出发，依据客观事实进行独立思考与辩证思维。做不到这一点，即使不是权威理论，也不会有创新之举。毛泽东的这一创新思维特征，正从这方面为我们做了实证与演绎。事实上，毛泽东亦非天生具有独立思考和辩证思维的能力。他也有过与他人相似的、简单地把领袖的话当真理的经历。毛泽东在“八七会议”上的发言中，曾讲起党对农村问题、主要是对地主的政策，在他未到长沙时，无由反对。但是，在湖南住了三十多天后，有了不同看法，并向中央作了报告。然而，最终还是因为自己“素以为领袖同志的意见是对的，所以结果我未十分坚持我的意见。”[7]后来的事实表明，“领袖同志”的话未必句句正确。当然，这不是说，“领袖同志”的话都不必去相信。而关键是对“领袖同志”的话，也必须以客观事实为准绳。无端怀疑与因相信而成迷信，都不可能孕出创新。毛泽东的伟大之处，就在于既能正视错误，又能改正错误。正如他自己说的，错误和挫折教训了我们，使我们比较的聪明起来。正因为，毛泽东善于总结经验，能够正确认识事物发展的辩证关系，才使他及时走出“唯书、唯上”的思维定势，在实践中打造成善于独立思考和辩证思维的方式，为创新铺下基石。
以上可见，善于独立思考，坚持辩证思维，是毛泽东创新思维的基本方式。有思考，才会有思想，善于思考，才会出新思想。毛泽东正是在对待任何问题上，既不为某种思维定势或他人思想所束缚，也不拘泥于已有理论和模式，坚持用自己的头脑思想，才有所创新。
毛泽东创新精神的思维方式，不仅强调从实际出发，而且十分重视对问题的思考与下结论必须建立在调查研究基础上，把调查研究看作是认识事物、思考问题、解决问题、做好工作的前提与基础。他说：“要是不做调查研究工作，只凭想象和估计办事，我们的工作就没有基础。”[8]以调查研究作为认识事物、解决问题的实践基础，是毛泽东创新思维的重要特征。他的许多创新思想均源于此。代末至30年代初，是毛泽东调查研究用心最多的时候。当时党内在解决问题的思维方法上存在两种不同思路，一种只是唯上唯书，一种提倡唯实。毛泽东坚持唯实思路，一切从实际出发，先后在闽赣两省做了十多次实地考察。如江西的寻乌、东塘等处调查，福建的才溪乡调查等，收集了大量第一手资料，对当时农村从群众生活、政治组织、地方部队、土地状况到农村各阶级的面貌，作了详尽介绍。正是以这些实地调查为现实基础，我们党才正确制定了土地革命时期土地革命路线，并独创性提出了农民问题与中国革命关系的一系列思想。调查研究为毛泽东的创新思维铺实了基础，也避免了认识上的主观主义和经验主义。正因为有了建立在客观实际基础上的认识，所以毛泽东能够精辟地提出许多独创性的思想理论。可以这么说，离开调查研究，毛泽东对有些问题的认识，也未必会有创造性见解。30年代给中国革命造成极大危害的教条主义，就是这方面的典型例证。不做调查研究，就很难说真正了解客观实际，做到一切从实际出发，就只能“唯书，唯上”，跟着别人亦步亦趋。当然就不会有高人一筹的独到见解。调查研究是毛泽东创新思维的实践基础，也是他作为一个脚踏实地的革命领导者的工作风范。
概论课心得体会 篇3
通过一天的土木工程概论的学习，让我加深了对土木工程这个专业的理解，同时也使我认识到我原来对自己对这们专业的理解是多么的片面和狭隘，心得体会范文原来我一直以为土木工程只是简简单单的应用于建筑，没有太大的发展前景，通过这堂课的学习和下来网上查询，我发现了这门课程的广泛应用和发展前景，我深深的喜欢上了这门课程。
通过学习，我知道了土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称。是一门用途极为广泛的学科，它涉及到整个社会的各行各业。几乎在我们衣食住行的各个领域中都有着举足轻重的作用。土木工程是建造各类工程设施的科学技术和工程的总称，它包括公路、铁路、城市、桥梁、隧道、机场、地下、给水排水、港口码头等等许多的方面。
每门课程都有它存在的意义，同样也有它的发展前景，通过这门课程我了解到现代土木工程一以社会生产力的现代发展为动力，以现代科学为背景，以现代工程材料为基础，以现代工艺与极具为手段高度的向前发展。我们只有牢固的掌握了这门学科知识，作为我们日后工作的工具，我们才能于是俱进，适应社会的潮流，建设我们伟大的祖国。
土木工程――道路建造一项工程设施一般要经过勘察、设计和施工三个阶段，需要运用工程地质勘察、水文地质勘察、工程测量、土力学、工程力学、工程设计、建筑材料、建筑设备、工程机械、建筑经济等学科和施工技术、施工组织等领域的知识以及电子计算机和力学测试等技术。因而土木工程是一门范围广阔的综合性学科。
土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。
土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验和理论研究，有两个原因：一是有些客观情况过于复杂，难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析，二是只有进行新的工程实践，才能揭示新的问题。
当今社会是高速发展的社会，我们要立足社会就要与时俱进，学习先进的科学技术，同样，土木工程适应社会的经济发展的需求，我们也要做到以下几点，
一，工程功能化，
二，城市立体化，
三，交通告诉化，
四，轻质材料高强化，
五，施工工程工业化，
六，理论研究工业化。
现在我知道，土木工程是顺应人们的生活生产的需要而产生的，并且不断地发展着，现在土木工程比古代的，已经有了巨大的发展，为了缓解生存空间的过于密集，建筑不断向高处和深处发展，为了缓解交通压力，立交桥应运而生……总之，我们的责任就是，尽一切努力，为我们的生活生产提供基础。
二是我感到，土木工程绝不是一门简单的学科，而是科学性、专业性非常的强，从一个个建筑，我感受到的是人类的高度的智慧。
概论课心得体会 篇4
随着时代的发展和科技的进步，航空事业在现代社会中扮演着不可忽视的重要角色。作为一门学科，航空概论为大学生提供了对航空科学的基本认识和了解。在学习这门课程的过程中，我有幸接触到了许多有关航空的知识，也体会到了航空所带来的深远影响。在这篇文章中，我将会分享我的航空概论学习经历，并总结出对航空发展的一些体会和心得。
首先，通过学习航空概论这门课程，我深深体会到了航空在现代社会中的重要性。航空不仅是一种运输方式，更是一种连接世界的纽带。在经济全球化和信息时代的大背景下，航空的高速发展使得地球变得更加紧密。无论是商务差旅还是旅游观光，现代人差不多随时随地都可以通过飞机航行到达目的地。航空的发展为世界带来了更为便捷和高效的交流方式，促进了跨国文化的交流与融合，推动了全球化进程的发展。同时，随着航空技术不断创新和飞行器性能的提升，航空在救援、运输、交流以及科学研究等方面的作用日益凸显，成为现代社会不可或缺的一部分。
其次，航空概论的学习让我对航空知识的掌握有了更为全面的认识。航空是一门专业性很强的学科，其中涉及到众多的知识点和专业术语。通过课堂学习和自主学习，我学会了对飞机结构、气动力学、飞机系统和航空航天历史等内容进行系统学习和整理。在学习的过程中，我深感航空知识的广度和深度，不仅需要掌握各类知识点的具体内容，还需要理解它们之间的相互联系和作用。通过学习航空概论，我逐渐形成了对航空知识体系的整体把握和逻辑思考的能力，为今后深入专业学习奠定了坚实的基础。
此外，航空概论的学习过程中也让我体会到了航空科学的魅力和挑战。航空科学作为一门前沿科学，不断涌现出许多令人惊叹的新技术和新理论。通过课堂上的案例分析和专业讲座，我了解到了航空科学现阶段的热点问题和研究方向，例如航空蓝天项目、超音速飞行器和智能驾驶等。这些新技术和新理论的出现充分展现了人类智慧的辉煌，并给我带来了无限的思考和想象空间。虽然航空科学的发展给人们带来了很多福祉，但它同时也伴随着诸多挑战和风险。例如，航行安全问题、环境保护问题和能源消耗问题等都是航空领域需要持续研究和解决的难题。这让我意识到，航空科学的发展需要不断地进行技术创新、安全控制和可持续发展等多方面的努力。
最后，通过学习航空概论，我还体会到了自身对航空事业的责任和使命。作为大学生，我们应该关注国家航空事业的发展，并为此作出我们应有的贡献。无论是从事航空科研、航空航天工程，还是从事航空运输与管理，每个人都能在航空事业中找到适合自己的位置。同时，航空的快速发展也为我们提供了广阔的就业机会和发展前景。通过学习航空概论，我对航空行业的前景和自己的未来有了更为清晰的认识和规划，我将以自己的努力和实际行动，为航空事业的发展贡献自己的力量。
总而言之，学习航空概论让我深刻认识到了航空在现代社会中的重要性，对航空知识有了更为全面的了解，感受到了航空科学的魅力和挑战，并对自身在航空事业中的责任和使命有了更加明确的认识。通过航空概论的学习，我积累了宝贵的知识和经验，为今后的专业学习和发展奠定了坚实的基础，也培养了对航空事业的热爱和追求。相信在未来的道路上，我将能够不断发掘自己的潜力和创造力，为航空事业的繁荣和发展贡献自己的力量。
概论课心得体会 篇5
铁路是交通运输领域的重要组成部分，对于国家经济发展和社会进步具有重要意义。在学习《铁道概论》这门课程的过程中，我不仅了解了铁路的基本知识，还深刻体会到了铁路在现代社会中的重要性。以下是我对这门课程的心得体会。
铁道概论让我对铁路的历史、发展和现状有了全面的了解。铁路的发展历程可以追溯到19世纪初，从最初的蒸汽机车到现代高铁，铁路的发展经历了许多阶段。通过学习，我了解到铁路在国家经济建设、军事防御和人民生活中的重要作用。中国作为世界上铁路发展速度最快的国家之一，铁路在国民经济中所占比重也越来越大，铁路事业不断迈上新台阶。
铁道概论让我了解到铁路运输的特点和优势。铁路作为陆上运输方式之一，具有运输量大、速度快、经济、安全等优势。铁路运输不受季节、天气等因素的影响，可以实现长途大运量的运输，为国家经济发展提供了重要支撑。同时，铁路作为安全性较高的运输方式，也能够有效保障人民生命财产安全，确保国家安全稳定。
铁道概论还让我了解到铁路建设和管理的重要性。铁路建设是一个复杂而系统的工程，需要考虑技术、经济、环保等各方面因素，并且需要政府、企业、社会的共同努力。铁路管理则是保证铁路运输正常、安全、高效进行的关键，需要严格遵守各项规章制度，确保运输安全和服务质量。通过学习铁道概论，我深刻体会到了铁路建设和管理对于国家经济建设和社会稳定的重要性。
学习《铁道概论》这门课程让我深刻认识到了铁路在国家经济发展中的重要地位，也让我了解到了铁路运输的特点和优势，以及铁路建设和管理的重要性。作为一名学习交通运输领域的学生，我会继续努力学习，不断提高自己的专业水平，为我国铁路事业的发展贡献自己的力量。希望在不久的将来，中国铁路能够走向世界，成为世界铁路事业的领头羊。
概论课心得体会 篇6
航空概论作为航空工程专业中的一门基础课程，对于我们了解航空领域的基本知识、了解航空行业发展的背景以及培养我们的航空思维具有重要的意义。通过学习航空概论，我们的学习目标主要是理解航空发展的历史、了解航空工程的基本概念及原理、熟悉航空器的构造和运行原理、掌握航空行业的基本知识和术语。
第二段：对航空历史的认识。
通过学习航空概论，我对航空历史有了更深入的了解。从莱特兄弟的飞行到现代航空技术的迅速发展，我了解到航空技术是人类社会进步的重要标志之一，也是科技进步和创新的典范。同时，航空历史也让我明白了航空事故带来的可怕后果，从而更加重视航空安全，注重细节和精确性。
第三段：航空工程的基本概念与原理。
学习航空概论，我们深入学习了航空工程的基本概念和原理。我们了解了航空器的气动力学原理，包括机翼的升力和阻力、机身的阻力等。这些基本概念和原理在我们学习航空设计和维修等专业课程中起到了重要的作用。同时，我们也学习了航空器的工程材料及其性能，以及航空器的结构设计和航空器的稳定性与控制等内容，这为我们今后的学习和研究打下了良好的基础。
第四段：对航空器构造和运行的深入了解。
航空概论让我更加深入地了解了航空器的构造和运行原理。我们学习了机翼、机身、机尾等各个部件的功能和作用，了解了不同类型的航空器的特点和适用范围。同时，我们也学习了航空器的运行过程，包括起飞、飞行和降落等环节。这些知识的掌握不仅让我对航空器有了更加深入的了解，也为我们今后深入学习和从事航空工作提供了基础。
第五段：对航空行业的认识与展望。
通过学习航空概论，我对航空行业有了更深入的认识和了解。航空行业不仅仅是飞行器的制造和运营，它还涉及到航空运输、航空安全、航空管理等多个方面。在航空行业中，科技创新和人才的培养是关键因素，而我们的学习和努力也将为航空行业的发展做出贡献。面对未来，我对航空行业的展望是，随着科技的不断进步和人们对航空出行的需求增加，航空行业将会继续快速发展，同时也需要更多专业人才的加入和推动。
总结：通过对航空概论的学习，我不仅对航空领域的基本知识和原理有了更深入的了解，也对航空行业的意义和发展前景有了更清晰的认识。同时，航空概论也培养了我对航空思维和细节的重视，为今后深入学习和从事航空工作打下了坚实的基础。我相信，通过我们的努力和学习，我们能够在航空领域做出更多的贡献，推动航空行业的发展。
概论课心得体会 篇7
《中国文化概论》学习心得
10市营1班 邝小云
很庆幸选课的时候，坚持了自己的兴趣，时间也证明了，我的选择是正确的。 我喜欢中文系，但是阴差阳错的，我就读的是管理系。我曾经为此苦恼，后来转念一想，我可以曲线爱文嘛。于是，去年的限选课，我选了丁楹老师的《唐宋诗词鉴赏》，我受益良多。
这次选上《中国文化概论》，可以说是再续前缘吧。 在我念小学的时候，我没有“国家”这个词的概念。我只是想，为什么叫“中华”呢？后来，还是这本书解决了我的困惑。
“‘中华’之得名，由来已久。‘中’，意味居四方之中。‘华’，本意为光辉、文采、精粹，用于族名，蕴含文化发达之意。元人王元亮说：‘中华者，中国也。亲被王教，自属中国，衣冠威仪，习俗孝悌，居身礼仪，故谓之中华。’（《唐律疏议释文》）”。
作为高等学校人文素质教育公共课教材，它给我们提供了一个了解祖国悠久、丰厚文化遗产的简明文本，使我们对中国文化的特征有所把握，并对中国文化的继承和创新问题有所思考。
于是，我们可以遨游在不同的朝代，感受不同时期的人文、精神风貌，由此当朝掌权者的功过得失，我们可以略见一斑。
而这，完全归功于，在那段封建社会漫长的发展道路上，出现的众多历史学家，丰富的历史典籍，完备的修史制度，以及良好的史学传统。梁启超先生曾经说过：“中国于各种学问中，惟史学为最发达；史学在世界各国中，惟中国为最发达”。
的确，中国古代史学是座瑰丽的宝库，是中国古代文化的重要组成部分。 因此，当我看到那幅著名的《清明上河图》以一种高科技的形式展现在我们眼前的时候，我的确是惊呆了。除了动态式地呈现画上的每一个场景，令我大开眼界的是，它还延续了某些场景的故事情节。例如，那个大船过桥的画面，在显示屏中，它不仅生动再现画中人的面部表情，而且整个画面栩栩如生，似乎就在眼前发生，让人有置身其中的感觉。还有一个亮点就是，原画中并没有夜景的部分，经过专家们对相关史书典籍的研究，他们呈现了汴京城丰富多彩的夜间生活！
这一切就发生在我国举办的上海世博会的展览期间！看到这一切的成就，难道我们不由衷地感到自豪吗？
也许，由于物质生产和科学技术水平的发展，我们享受了更多的外来先进文化的成果，但我们并不能因此崇洋媚外。我始终觉得，每一个国人都应该熟知中国传统文化。因为它是中国最重要最具影响力的东西，具有深远的历史意义和现实意义，具有重要的价值取向的作用。只有热爱中国文化，才能使国人更加自豪，才能使国家屹立于世界民族之林，才能在“地球村”中生存，并枝繁叶茂。
“尽信书不如无书”，“融”是创新式的融会贯通。中国文化的博大精深, 异彩纷呈，完美的人格特征和深厚的文化素养，需要中国文化的氤氲化育。独具特色的语言文字是我们了解古代社会的工具，浩如烟海的文化典籍是我们与古人交流的载体，丰富多彩的文学艺术给我们以无穷无尽的美的启迪和享受，成就斐然的科学技术让我们对这片古老而又日日常新的国土心生敬意。
中国文化需要更新和建设，但决不能消失。“取其精华，去其糟粕”，让我们优秀的中华文化永葆生命力。《中国文化概论》课程的学习告一段落，但我还会继续学习，不断充实自己。
西方文化概论心得体会（共5篇）
中医药学概论心得体会
概论课教学心得体会
全科医学概论心得体会
学习中国传统文化心得体会
概论课心得体会 篇8
踏着期待与渴望学习的心情走进了《汽车概论》的课堂，在开始选课的时候就听以前上过这门课的同学说“《汽车概论》这门课特别有意思 ，老师好，书也不错，能了解很多汽车方面的东西”这样我也选了这门选修课。
本来自己是汽车专业的，但是学习的是汽车的内部构造，以前也没接触过汽车的发展史，文化，汽车结构，汽车使用维护那些东西，经过这近十周的学习，这些我都基本上明白了。
汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以V6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。我国的汽车业起步比较慢，真正开始有上规模的企业是在新中国成立后1956年开始陆续成立。1956到80年代，大大小小的汽车企业开始大量成立，现在的一些知名大企业就是在那个阶段成立的，如一汽，上汽，南汽等。
汽车的基本构造有：发动机(发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理)。底盘(汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。)电器设备及车身。
在汽车的购买方面，首先，学会了对汽车的认识。不像以前那样以外表取车，而是更注重从汽车的各项性能。如：发动机、底盘、车身、排量等等。并且最重要的是在购车时要先确定车的用途。其次，不是每种车都适合每个人的。男性一般更注重汽车的动力性能，他们往往喜欢动力澎湃，加速性能好，手动挡，越野能力强，外观端庄威猛的车辆。而女性则喜欢靓丽鲜艳的颜色、灵巧可爱的造型、温馨的内饰、方便易操控的自动挡等车型。
知道了全世界十大著名汽车公司有：通用汽车公司，戴姆勒-克莱斯勒公司 ，福特汽车公司，丰田汽车公司，大众汽车公司，日产汽车公司，菲亚特公司，本田汽车公司，标致公司，宝马公司，深入了解了它的标志。还知道了很多汽车名人如：卡尔·本茨(KarlBenz,1884-1929)是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。这些都值得我们学习呀。
最后，我们还了解了很多汽车文化。如汽车展览，汽车赛事。
通过这门课程，虽然只有那么短短十周，但更让我了解了汽车。让我更加爱上汽车，喜欢学习汽车知识。
概论课心得体会 篇9
概论是每位学生大学生涯的第一堂课，它不仅帮助我们建立起一种学术思维方式，也为我们打开了知识的大门。而在学期的最后，我们进行了一次概论报告，这对于我们来说是一种对所学知识的综合运用与展示。在这次报告中，我深切体会到了许多的收获与成长。
首先，通过这次概论报告，我养成了一种良好的学习习惯。在报告前的准备过程中，我花费了大量的时间来阅读相关的文献、整理材料以及编写PPT。这个过程让我认识到了时间规划的重要性，也让我意识到了付出努力才能得到回报的道理。我明白了只有充分准备，才能自信地站在讲台上进行报告。
其次，通过这次概论报告，我提高了自己的口头表达能力。在报告的过程中，我不仅需要清晰地表达我所选择的话题、论述的观点，还需要根据听众的反馈来作出适当的调整。这需要我掌握语言的表达能力、学会运用丰富的词汇和恰当的语气。通过这次报告的练习，我感到自己的口头表达能力有了明显的提升，这对我以后的学习和工作都将大有帮助。
再次，通过这次概论报告，我学会了如何团队合作与协作。我和我的小组成员一起讨论和商量，共同制定报告的主题、内容和形式。期间，我们互相鼓励、支持和帮助，在互相的建议和意见中不断调整和完善。这次团队合作的经历让我明白了合作与协作的重要性，也锻炼了我处理人际关系和解决问题的能力。
最后，通过这次概论报告，我得到了对自己学习的反思与改进机会。在准备报告的过程中，我发现自己对于所选择的话题掌握不够充分，这促使我更加努力地去学习和研究。在报告后，我也收到了一些同学和老师对我报告的意见与建议，这让我意识到自己在某些方面还需要加强和改进。这次概论报告让我认识到了自己的不足之处，也为我制定了自己的学习计划和目标。
综上所述，通过这次概论报告，我收获了很多，不仅学到了知识，也掌握了一些重要的学习和工作方法。这次报告让我不仅为自己的未来学习之路打下了坚实的基础，也使我对自己的能力和潜力有了更加清晰的认识。我相信这次概论报告对我个人的成长与发展有着积极的影响，也为我今后的学习和工作之路指明了方向。